• 更豪华更大器,大改款Volkswagen Passat正式登

2020-07-16

更豪华更大器,大改款Volkswagen Passat正式登

于2014年5月底时,Volkswagen透过举办科技预览活动,公开第8代Passat的主要科技进化,而经过将近1个月的等待之后,原厂于欧洲时间,正式让第8代Passat车系登场,除了4门房车版本之外,5门旅行车Passat Variant也同步露出,原厂表示将于7月10先于德国展开预售活动,Passat房车建议售价自25,875欧元起、Passat Varian建议售价自25,950欧元起,至于国内部分,最快也要等到2015年才会导入。

其实在5月份的科技预览时,原厂已将多项Passat的进化重点公诸于世,只不过整体外型设计则被保留下来,而现在新世代Passat车系已经全然曝光,如同稍早释出的设计绘图,在Volkswagen品牌设计总监Klaus Bischoff率领的团队所操刀之下,新世代Passat融合现行Volkswagen车款概念之余,再添加了许多年轻、豪华与科技元素。

MQB平台打造、车重减轻85公斤,轴距加长79mm

不过在一一细看车身设计前,车身尺码变动同时也是新世代车款的进化重点。B8世代Passat在集团MQB横置引擎模组化技术平台打造之下,车重最多较前世代轻了85公斤,而4,767mm的车身长度,其实与7代车系的4,769mm相差不大,但得益于MQB平台可灵活调整轴距或前后悬长度的优势,原厂将8代车型前轮轴向前推动29mm、后轮轴再退后17mm,同时再将轴距加长了79mm、达到2,791mm,如此一来而拥有更为宽裕的车室空间,另外,由于前后轮轴的移动,进一步让前后悬分别缩短68mm与13mm,最后原厂再将车高压低14mm、车宽拉宽了12mm来到1,832mm。

在经过上述多种调整之下,使新世代Passat更加大器、空间更加宽敞之外,也顾及了操控表现与造型的年轻化呈现,似乎从中可以感受到原厂欲将新世代Passat拉拔至豪华中大型房车的地位,而若再细赏车身设计,这样的意图其实已清晰可见。乍看之下,8代Passat或许会让人感觉到似曾相识的感受,然而与过去相比,设计团队透将更流畅且俐落的线条融入全车,水箱护罩也从过往的平实而融入立体概念,前保桿线条也更为丰富,并还透过多道水平横栅还有镀铬饰条提升豪华气息。

3种头灯等级规划,全LED头灯植入

更引人注意的是,8代Passat导入了全新的LED头灯组,再度印证车格地位向上提升的意图。原厂资料显示,8代Passat俱备3种不同等级的LED照明系统,其中入门Level 1的LED灯组是採用较少的LED单体,搭配反光镜而组成,取代过去的HID氙气头灯,再加上由12颗双色LED单体组成日型灯与方向灯,使其拥有更加出色的照明效果和辨识度。

等级再高一阶的Level 2照明系统,则是直接採用LED投射技术,其提供主要照明的多颗LED单体,安装于两组独立的低曲度透镜模组内,透过投射角度与发光单体控制,以投射出远近光灯,并且还可带来动态转向照明的效果;在主要照明之外,此套照明系统还俱备由32颗LED单体组成的两组昼行灯,其一为外层U字型导光条,其二为内部围绕着头灯的小型U字型昼行灯,而在灯组最下层则是由16颗LED单体组成的方向灯组。

至于最高阶的头灯组则是以Level 2等级为基础升级而成的主动式转向照明LED头灯,其搭配摄影镜头与灯组内电动机械结构,按当下车况以及从导航系统接受到的资讯,主动调控灯组内投射角度与範围。

接着,第8代Passat在车侧部分,则是以一道笔直俐落、直通车尾的车侧肩线条,强化整体视觉层次感受,在搭配车门下员的多层次钣件和柔顺的车顶线条,带来豪华中大型房车应有的气势,而在车尾方面也呼应全车进化风格,透过简约的行李厢盖线条与多层次后保桿线条,带来对比视觉感受,再加上双出梯型排气尾管设计,让Passat在温文稳重风格之上,加诸了些许豪华与运动氛围。

至于尾灯组也大量运用LED技术,并分成两种等级提供,其中等级较高的LED尾灯组,当中同样使用多道水平导光条呈现,但其煞车灯则是为垂直设计,当採下煞车踏板时,水平导光条便会转化成垂直导光条,瞬间转换时的落差,可让后车更能注意到当下正在减速的8代Passat。

全液晶仪表板率先搭载,简约现代豪华美感呈现

8代Passat车室内装同样也有着相当显着的进化,整体设计风格仍然维持品牌的简约、还有明确的驾驶导向风格设定,并且利用与水相护罩设计相呼应的概念,让多道水平横栅饰条横贯驾驶舱左右两侧,空调出风口则是整合于内,而在这环舱饰条当中原厂还添加了气氛灯,并在蓝绿色、白色与琥珀色等三种颜色间切换,带来如豪华房车般的乘车氛围,此外在车舱内也可见到多种材质应用铺陈,再次提升车舱豪华氛围,同时,也换上了品牌新式3辐多功能方向盘,空调介面和排档桿造型以及週缘配置,也如Golf车系进化一般全数更新。整体而言,8代Passat车室拥有相当简约且充满现代设计美感的视觉呈现。

而如同之前科技预览报导所言,Passat也是品牌首款导入全液晶仪表板的车款,原厂将其称之为Active Info Display,几乎所有驾驶于路途上所需的资讯都整合于这块12.3吋的液晶萤幕当中,除了基本时速、转速和旅程电脑以更加科技化的液晶显示呈现,导航、音响资讯与通讯系统等也都一应俱全,当然也可视需求和当下驾驶模式而切换仪表板内的显示资讯,不仅如此新世代Passat还可支援首度导入的彩色抬头显示器。

至于中控台上的MIB (Modular Infotainment System) 模组化资讯娱乐系统, 则是分成5种等级提供给消费者,分别为:Composition Touch、Composition Colour、Composition Media、Discover Media和Discover Pro,其中前两款配置5吋萤幕,Composition Media以及Discover Media搭配6.5吋萤幕,最高等级的Discover Pro则是拥有8吋萤幕,当中高阶机型可支援Volkswagen新开发的多项智慧型手机连接应用,或是行动网路功能,有关其细节U-CAR已于科技预览报导中介绍。

车室空间部分,虽然新世代车型车长只增加了2mm,不过得益于轴距的拉长,使得车室有效长度增加了33mm,此外行李箱空间也同步升级,房车型行李箱空间增加6公升、来到586公升,而旅行车基础行李箱空间一口气增加47空升达到650公升,搭配后座倾倒功能之后,8代Passat Varian最大型行李厢空间已达到1,780公升之谱。

油耗最多精进20%,首度导入混和动力车型

传动系统部分,以现阶段原厂提供的初步资讯而言,8代Passat房车与旅行车各规划出4种车型,且全数标配怠速熄火系统与煞车动能回收系统,并符合EU6欧盟六期排放法规,搭配轻量进化的车身之后,原厂表示新世代Passat车系油耗最多可较前一世代还要省了20%。

目前提供于Passat车系的动力单元,主要由1.4 TSI引擎、2.0 TDI单涡轮增压柴油引擎、全新的2.0 TDI双涡轮增压引擎和一款Plug-in Hybrid插电式混和动力系统组成,其中1.4 TSI俱备ACT主动式汽缸间歇管理系统,首先搭载于7代Golf之上,可为Passat提供150匹最大马力与25.5公斤米最大扭力,变速系统可搭配6速手排或是7速DSG系统;而2.0 TDI单涡轮增压柴油引擎,亦可供应150匹最大马力,不过最大扭力则提升至35公斤米最大扭力,并搭配6速DSG变速系统。

至于搭载全新2.0 TDI双涡轮增压引擎规划出的2.0 TDI SCR BMT 4Motion车型,动力核心就是之前科技预览报导中介绍的那具EA288家族新成员,透过双涡轮增压以及最大达3.8bar的增压值设定,该具引擎最多可提供240匹马力,并在1,750转时还提供50.9公斤米最大扭力,变速箱则标配7速DSG双离合器自手排变速系统,而原厂目前则是还将此动力搭配4Motion四轮驱动系统。

Plug-in Hybrid插电式混和动力系统,则由一具可输出156匹马力的1.4 TSI涡轮增压引擎,以及可输出109匹马力的电动马达所组成,使其综效输出搭到211匹马力,最大扭力则可来到40.1公斤米,该车型可支援50公里的纯电行驶,且透过混和动力系统满油载状况其最大行驶里程可达1,000公里,而其余相关技术资讯目前原厂则还未公布。

广  告

新世代Passat同样拥有完善的主被动安全防护辅助水準,只不过原厂目前仅先着重于主动式辅助系统的介绍,例如盲点警示、附主动修正转向车道偏离警示、ACC主动式定速巡航、车后预警防撞、附主动煞车之前方防撞、都会紧急防撞等等也同步追加或是更新,以建构出更为完善的新世代主被动防护系统。


上一篇: 下一篇:

 相关推荐

申博太阳城_十年信誉玩家首选亚洲第一|安全健康信息|提供生活服务|网站地图 申博娱乐体验 申博亚洲网站